Hai para pengunjung, apa kabar? Baik baik aja pastinya ya? :)
Ok, postingan ini bahas kesalahan nama blog saya.
"Little piece of balinese kids form youngstone" inilah nama blog saya. Maksud saya menulis from (asal/berasal) malah tertulis form (bentuk) yah saya rasa manusia ga selalu benar bukan? Yah, gpp walaupun ada kesalahan penulisan nama blog, tapi yang penting blog ini tetap jalan aja. Ok sekian postingan kali ini. See ya next time kawan :)
little piece of balinese kids form youngstone
Sabtu, 11 Mei 2013
Kesalahan nama blog
Postingan iseng
Yo, semua! Setelah hampir 1 setengah tahun blog ini terbengkalai gara2 hp rusak dan laptop yang ga bisa diharapkan kehidupan nya, akhirnya via android yang dibelikan oleh bapak tercinta, blog ini jalan lagi. Yah segitu dulu deh postingan ini, biar ada aja yang saya posting, daripada usang ga ke pake, ya ga? Hahaha. Ok see ya next time :D
Senin, 30 Januari 2012
blog blog otomotif
Kalo ngomongin tentang otomotif memang ga ada habis nya ya kawan. contoh, baru selesai ada suzuki nex 110 yang jadi reinkarnasi alias adik dari suzuki spin 125 yang udah ga di produksi lagi di indonesia. gatau deh kalo di luar negeri. neh gw kasi spec nya suzuki nex 110 :
Spesifikasi Suzuki Nex 110
DIMENSI
Panjang : 1.850 mm
Lebar : 665 mm
Tinggi : 1.035 mm
Jarak sumbu : 1.265 mm
Jarak pijak : 135 mm
Tinggi jok : 735 mm
Berat kosong : 87 Kg
MESIN
Jenis : 4-langkah, 1-siliinder, pendingin udara
Sistem katup : SOHC,2 valVe
Diameter Langkah : 51,0 mm x 55,2 mm
Isi silinder : 113 cm3
Ratio kompresi : 9.4
Tenaga maksimum : 9,4/8800 ps/rpm
Torsi Maksimum : 8,7/6.500 Nm/rpm
Sistem bahan bakar : Karburator(BS22)
Sistem pengapian : CDI
Sistem starter : Elektrik dan engkoI
Transmisi : CVT/V-belt
Kapasitas tangki : 3.5 L
RANGKA
Rangka : Scooter
Suspensi Depan : Teleskopik, per ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang : Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Roda depan : 70/90 - 14 M/C 34 P
Roda belakang : 80/90 - 14 M/C 46 P
Velg : Casting Wheel
SISTEM LISTRIK
Aki : 12V (3,0 Ah) / 10 HR
Lampu depan : 12V 32W/32Wx1
nih pict nya :
Spesifikasi Suzuki Nex 110
DIMENSI
Panjang : 1.850 mm
Lebar : 665 mm
Tinggi : 1.035 mm
Jarak sumbu : 1.265 mm
Jarak pijak : 135 mm
Tinggi jok : 735 mm
Berat kosong : 87 Kg
MESIN
Jenis : 4-langkah, 1-siliinder, pendingin udara
Sistem katup : SOHC,2 valVe
Diameter Langkah : 51,0 mm x 55,2 mm
Isi silinder : 113 cm3
Ratio kompresi : 9.4
Tenaga maksimum : 9,4/8800 ps/rpm
Torsi Maksimum : 8,7/6.500 Nm/rpm
Sistem bahan bakar : Karburator(BS22)
Sistem pengapian : CDI
Sistem starter : Elektrik dan engkoI
Transmisi : CVT/V-belt
Kapasitas tangki : 3.5 L
RANGKA
Rangka : Scooter
Suspensi Depan : Teleskopik, per ulir, Peredam Oli
Suspensi Belakang : Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Roda depan : 70/90 - 14 M/C 34 P
Roda belakang : 80/90 - 14 M/C 46 P
Velg : Casting Wheel
SISTEM LISTRIK
Aki : 12V (3,0 Ah) / 10 HR
Lampu depan : 12V 32W/32Wx1
nih pict nya :
nah, setelah suzuki ngeluncurin produk suzuki nex 110 yang diatas tadi, sekarang giliran yamaha yang ngeluarin motor skutik retro nya, yaiu yamaha mio fino. katanya sih, motor ni memang ditujukan untuk head to had sama si honda scoopy. nih spec nya mio fino :
Yamaha Mio Fino
Dimensi
- P X L X T : 1.830mm X 705mm X 1,050mm
- Jarak sumbu roda : 1,240mm
- Jarak Terendah ke Tanah : 125mm
- Tinggi tempat duduk : 745mm
- Berat Isi : 94 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 liter
Mesin
- Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin Kipas(Forced Air Cooled)
- Jumlah / Posisi Silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
- Volume Silinder : 113,7 cc
- Diameter X Langkah : 50,0 X 57,9
- Perbandingan kompresi : 8,8 X 1
- Daya Maksimum : 8,35 PS(6,14kW / 8.000 rpm)
- Torsi Maksimum : 7,84 N.m / 7.000 rpm
- Sistem Starter : Electric Starter & Kick Starter
- Sistem Pelumasan : 7,84 N.m / 7.000
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 0.9 liter/ Penggantian berkala 0.8 liter
- Sistem bahan bakar : Kabulator (Keihin) NCV24x1
- Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Automatic Type
Dimensi
- P X L X T : 1.830mm X 705mm X 1,050mm
- Jarak sumbu roda : 1,240mm
- Jarak Terendah ke Tanah : 125mm
- Tinggi tempat duduk : 745mm
- Berat Isi : 94 kg
- Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 liter
Mesin
- Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin Kipas(Forced Air Cooled)
- Jumlah / Posisi Silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
- Volume Silinder : 113,7 cc
- Diameter X Langkah : 50,0 X 57,9
- Perbandingan kompresi : 8,8 X 1
- Daya Maksimum : 8,35 PS(6,14kW / 8.000 rpm)
- Torsi Maksimum : 7,84 N.m / 7.000 rpm
- Sistem Starter : Electric Starter & Kick Starter
- Sistem Pelumasan : 7,84 N.m / 7.000
- Kapasitas Oli Mesin : Total : 0.9 liter/ Penggantian berkala 0.8 liter
- Sistem bahan bakar : Kabulator (Keihin) NCV24x1
- Tipe Kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Automatic Type
ni pict nya si fino :
yah, sekiranya begitulah kawan2. memang dunia otomoif ga abis2 kalo di bahas. nih ada beberapa blog otomotif favorite gw :
stephenlangitan.com
tmcblog.com
iwanbanaran.wordpress.com
asmarantaka.wordpress.com
ridertua.wordpress.com
dan masih banyak lagi kawan2! ga bisa di sebutin satu per satu.
ok sekian dulu postingan kali ini ya. iseng2 berhadiah!
Jumat, 27 Januari 2012
Stand Up Comedy
Yah kawan2! Siapa sih yang ga tau stand up comedy? Itu lo, acara comedy yang (katanya) hanya bisa didengar, dilihat, dimengerti oleh orang2 yang cerdas. Yah, walopun dibilang cuma orang cerdas aja yang ngerti, tapi gw yang IQ nya ga kaya albert einstein aja ngerti kok. Ga perlu cerdas. Asal, bisa Mengerti aja. Pernah pasti kan nonton spongebob? Yang episode spongebob ngejek sandy pake gigi tupai? Disitu pun ada Patrick yang IQ nya kaya batu bisa ngakak liat nya. So, ga perlu cerdas, asal ngerti aja. Stand up comedy juga terkadang berisi beberapa aksi seperti menyanyi, bermain musik, dan bermain sulap untuk membuat aksi mereka lebih menarik.
Link tentang stand up comedy menyusul ya kawan, soalnya nge blog via hp jadi ga bisa apa :kasian
Sebenarnya uda banyak kok pelawak di Indonesia jadi bintang tamu di stand up comedy. Ada yang udah legend kayak Warkop DKI, Taufik Savalas, tapi ga ada lagi setelah itu karena ga ada generasi penerus stand up comedy di Indonesia. Setelah vakum dalam waktu yang cukup lama akhir nya ada yang membuat stand up comedy di indonesia hidup kembali. Ada Pandji, Raditya Dika, Abdel, dll yang masih banyak yang lain di Indonesia dan bisa di search di youtube. kalo yang manca negara yang gw tau sih cuma Jim Carrey, Martin Lawrance, dll soalnya ga terlalu ngerti bahasa inggris.
yang ini video nya raditya dika yang memulai stand up comedy berdiri lagi di indonesia
Link tentang stand up comedy menyusul ya kawan, soalnya nge blog via hp jadi ga bisa apa :kasian
Sebenarnya uda banyak kok pelawak di Indonesia jadi bintang tamu di stand up comedy. Ada yang udah legend kayak Warkop DKI, Taufik Savalas, tapi ga ada lagi setelah itu karena ga ada generasi penerus stand up comedy di Indonesia. Setelah vakum dalam waktu yang cukup lama akhir nya ada yang membuat stand up comedy di indonesia hidup kembali. Ada Pandji, Raditya Dika, Abdel, dll yang masih banyak yang lain di Indonesia dan bisa di search di youtube. kalo yang manca negara yang gw tau sih cuma Jim Carrey, Martin Lawrance, dll soalnya ga terlalu ngerti bahasa inggris.
yang ini video nya raditya dika yang memulai stand up comedy berdiri lagi di indonesia
Kamis, 26 Januari 2012
klx bikin ngiler!
pas kamis lalu jalan2 sama tama sobat saya, saya asik2 nya bawa motor vario rayed nya tiba2 ada motor light trail lewat dengan knalpot gahar dan ban bergerigi khas ciri motr trail. apalagi kalo bukan Kawsaki klx 150s! buih! sukur2 bange kalo aku punya klx itu! sayang, itu pasti cuma mimpi. yah memang Tuhan ngasih orang anugrah beda2.yah ampe sekarang cuma bisa ngarep aja. Menurut gw sih, klx nih motor yang cocok bagi orang yang suka bawa trail di jalan yang off road tapi dengan biaya yang lebih murah dari harga trail asli. harga Kawasaki klx 150s adalah 27 jutaan. mahal ya? tapi, cukup bagi orang yang mau motor off road dengan biaya murah
nih spesifikasi dari Kawasaki klx 150s :
nih spesifikasi dari Kawasaki klx 150s :
Type Mesin | |||||
4-Langkah, SOHC, 2 katup | |||||
Diameter x Langkah | |||||
58,0 x 54,4mm | |||||
Jumlah & Isi Silinder | |||||
1 buah & 144cc | |||||
Perbandingan Kompresi | |||||
9,5:1 | |||||
Daya Maksimum | |||||
8,60kW / 8000 rpm | |||||
Torsi Maksimum | |||||
12 Nm / 6500 rpm | |||||
Karburator | |||||
Keihin NCV24 | |||||
Sistem Starter | |||||
Kick Starter & Electric Starter | |||||
Jumlah Transmisi | |||||
5 speed return | |||||
Rasio Gigi | |||||
Ke-1: 2,917 (35/12) Ke-2: 2,000 (32/16) Ke-3: 1,474 (28/19) Ke-4: 1,182 (26/22) Ke-5: 1,000 (24/24) | |||||
Perbandingan Gigi akhir | |||||
3,143(44/14) | |||||
Jumlah Rasio Roda Gigi | |||||
9,051 pada Top Gear | |||||
Sistem pengapian | |||||
DC-CDi | |||||
Idle Speed | |||||
1400(+-50) rpm | |||||
Frame | |||||
High-Tensile steel, box-section perimeter | |||||
Jarak Poros Roda | |||||
1285 mm | |||||
Jarak Terendah Ke Tanah | |||||
250 mm | |||||
Berat maksimum / Berat kosong | |||||
228 kg / 108 kg | |||||
Tipe Rangka | |||||
Perimeter, Box-Section, High Stainless Steel | |||||
Suspensi Depan | |||||
33mm telescopic fork / 7.1 in. | |||||
Suspensi Belakang | |||||
UNI-TRAK® linkage system and single shock with 5-way preload adjustability / 7.1 in. | |||||
Panjang x Lebar x Tinggi | |||||
1975 X 760 X 1080 mm | |||||
Rem Depan | |||||
Hidrolic, single-Disc | |||||
Rem Belakang | |||||
Hidrolic, single-Disc | |||||
Roda Depan | |||||
70/100-19 | |||||
Roda Belakang | |||||
90/100-16 | |||||
Julur Depan | |||||
310 mm | |||||
Julur Belakang | |||||
380 mm | |||||
Tipe / Panjang Kemudi | |||||
Handle Bar / 760mm | |||||
Sudut putar | |||||
43° ke kiri dan 43° ke kanan | nih ada beberapa pict dari google : |
idaman pria banget nih |
seandainya itu punyaku ya Tuhan! |
postingan malam jumat
Halo epribade! lama ya ga ngepost! yah baru dapet nge post sekarang setelah modem via hp isi kuota. yah ga usah basa basi ini postingan pas banget malam jumat sugihan jawa. tepatnya lagi 6 hari menjelang Galungan. Semarak banget nih kayaknya. ok see you at next post!
Sabtu, 21 Januari 2012
Postingan pertama blog pramana!
Halo dunia maya, luna maya, dunia internet, atau apalah namanya, welcome to my blog. saya cuma pengguna baru alias pemula di blog ini. Nama saya adalah Pramana Putra sesuai dengan nama blog saya. ok cuma segitu aja postingan pertama ya! terima kasih! Matur suksma
Langganan:
Postingan (Atom)